“Ds blaue Bähnli” au coeur de la ville
Le “petit train bleu” de la ligne RBS G (actuellement ligne Bernmobil 6) se trouve à son terminus de Zytglogge. …
Category Archives: Modification d’exploitation
Des trains au Stade de Genève
La gare marchandise de La Praille a été planifiée notamment suite à la Convention de 1912 entre la Confédération et …
24 janvier 1945: réouverture du tunnel du Mont d’Or
Le tunnel du Mont d’Or entre Vallorbe et Longevilles, long de 6.098km a été mis en service en 1915. Son …
Solothurn – Herzogenbuchsee, suppression du trafic il y a 19 ans
Sur cette photo, on voit l’emplacement de l’ancienne gare d’Inkwil sur la ligne Solothurn – Herzogenbuchsee… Le trafic sur la …
Concurrence et particularités glaronaises
La compagnie des chemins de fer suisses réunis (Vereinigten Schweizerbahnen VSB) est née de la fusion en 1857 du chemin …
Bonfol – Pfetterhouse, fin du service voyageurs
Avec la prolongation de la ligne du Régional Porrentruy – Bonfol (RPB) vers Pfetterhouse et Dannemarie en 1910, la gare …
138 ans Porrentruy – Delle
Le 23 septembre 1872, le compagnie du chemin de fer Porrentruy – Delle (PD) a mis en service la ligne …
le 31 mai 1969… mauvais jour pour les trains suisses
Le 31 mai 1969, n’a pas été un bon jour pour les chemins de fer en Suisse. Le même jour …
KWO/MIB: Un chemin de fer industriel devient public
Construite par la société électrique Kraftwerk Oberhasli (KWO) en 1926, la ligne Meiringen – Innertkirchen n’était en principe pas destinée à …
18 mars 1966: le WM sous courant CFF
Je vous ai présenté il y a 3 mois, le chemin de fer Wohlen – Meisterschwanden (voir le billet correspondant). …
Le Blonay – Chamby a 40 ans
Depuis 40 ans aujourd’hui circulent sur l’ancien tracé des Chemins de fer Electriques Veveysan (CEV) entre Blonay et Chamby un …
