Suppression du train entre Guisanplatz et Ittigen
Ce bloc de béton autour duquel pousse un arbre se situe le long d’un sentier à Ittigen. Au pied du …
Category Archives: Transformation
Nouveau tracé pour le Seetalbahn
La photo montre la ligne du Seetal qui se sépare de la ligne Luzern – Olten, juste après Emmenbrücke-Gersag. Ce …
22 mai 1975: une nouvelle gare pour le BTI
Ce GTW se trouve au terminus de la ligne Bienne – Täuffelen – Ins (aujourd’hui faisant partie de l’asm) à …
Le tunnel du Rosenberg a 100 ans
Je vous ai parlé de la compagnie du chemin de fer st-Gallo-appenzellois (St. Gallisch – Appenzellische Eisenbahn SGAE) à l’occasion …
5.12.1985: Le NStCM en 1500V
Mes premières photographies ferroviaires datent de l’inauguration du nouveau matériel roulant du Nyon-St-Cergue-La Cure (NStCM) qui correspond avec la modification …
Bretelle CFF – BLS à Kerzers
La gare de Kerzers (Chiètres en Français) est particulière, puisqu’elle présente un croisement entre deux lignes – ligne CFF Lausanne-Lyss …
Correction de tracé il y a 5 ans
La Ge 4/4 III entre dans le nouveau tunnel de Saas entre Küblis et Saas (ligne Landquart – Davos). Ce …
Tunnels de Mormont, 1 an déjà
L’histoire ferroviaire du jour n’est pas ancienne, puisqu’elle a exactement une année: il y a 1 an, les nouveaux tunnels …
Un tunnel et un pont fêtent leurs 31 ans
L’histoire ferroviaire du jour n’est pas particulièrement captivante… à signaler seulement la modification du tracé entre Tenero-Contra et Locarno: l’ancienne …
22.03.1999: nouvelle gare à Esslingen
Le chemin de fer de Forch (Forchbahn FB) est le seul des 3 anciens tramways qui desservaient l’oberland zurichois a …
1933: électrification BTB en 15kV
Le chemin de fer Bertoud – Thoune (Burgdorf – Thun – Bahn, BTB) a été mis en service en 1899, …
