99 ans Bern – Zollikofen

Il y a 99 ans aujourd’hui, le 13 juillet 1912, que le chemin de fer Bern – Zollikofen (BZB) a mis en service sa ligne entre bern Tierspital à Zollikofen, par la Tiefenaustrasse, Worblaufen et Unterzollikofen. 4 ans plus tard, les voyageurs pourront prolonger leur voyage jusqu’à Soleure sur la ligne de l’ESB (Elektrische Schmalspurbahn Solothurn – Bern) qui sera dès le début exploitée en commun avec le BZB.

Le même jour, le BZB a aussi mis en service la ligne de Worblaufen à Worblaufen Dorf, arrêt qui se situait environ vers l’actuelle cimenterie sous le pont CFF/autoroute. Cette antenne permettra de faire la liaison à Ittigen avec la ligne de Bern à Worb par Guisanplatz.

Le BZB et l’ESB fusionneront en 1922 pour former le SZB (Solothurn – Zollikofen – Bern) qui fusionnera en 1984 avec les VBW pour donner naissance au RBS.

Le 27.09.1924, le SZB ouvrira la deuxième liaison Zollikofen – Worblaufen parallèle à la voie CFF pour les trains direct Soleure – Berne. Le trafic local Berne – Zollikofen se poursuivra sur la ligne d’Unterzollikofen jusqu’en 1974. Le 25 mai 1974, la ligne sera en effet amputée de sa partie Unterzollikofen – Zollikofen.

L’illustration montre la locomotive G(e)m 4/4 121 qui date de l’ouverture de la ligne en 1912. Elle a été équipée en 1960 d’une génératrice diesel, faisant d’elle la première locomotive bi-mode de Suisse. Elle est utilisée maintenant uniquement en mode thermique pour des tests sur la caténaire (et éventuellement le dégivrage). Photo prise à Worblaufen.

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