24 janvier 1945: réouverture du tunnel du Mont d’Or

Le tunnel du Mont d’Or entre Vallorbe et Longevilles, long de 6.098km a été mis en service en 1915. Son portail côté France est le point culminant de la ligne ferroviaire Paris – Lausanne. Il verra passer des trains prestigieux comme par exemple le « Simplon-Orient-Express ».

Avec la fermeture des frontières, le tunnel sera muré pendant la seconde guerre mondiale.

Le mur sera abattu fin 1944 et le 24 janvier 1945, le trafic pourra reprendre. Bien que construit à double voie, l’exploitation après réouverture ne se fera plus que sur une seule voie. La deuxième sera définitivement supprimée lors de l’électrification en 1958.

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