2.6 km de double voie

Zug, IR Luzern – Zürich à destination de Zürich. L’utilisation de rames dosto montre bien que la ligne draine un nombre important de passagers. Pourtant, elle n’a de loin pas l’efficacité qu’elle devrait avoir, notamment en raison de plusieurs sections à voie unique.

La première partie de la ligne (à l’exception de Zürich – Thalwil et de la sortie de la gare de Luzern) a avoir été mise en double voie date du 22 juillet 1931. Il s’agit de 2.6km entre les gares de Zug et de Baar.

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