19 février 1926, électrification Lausanne – Palézieux

DSCF9279Cette photo du train des Vignes à Puidoux-Chexbres n’est peut-être pas la meilleure pour illustrer l’histoire ferroviaire du jour, mais c’est un clin d’oeil à cette intéressante ligne et cette rame aujourd’hui remplacée par une domino quelconque. La gare de Puidoux-Chexbres est la plus grande gare entre les deux extrémités du tronçon dont il est question aujourd’hui.

Le 19 février 1926, les CFF ont commencé l’exploitation électrique de la ligne Lausanne – Palézieux. Avec l’électrification une année plus tard de Romont – Bern et deux ans plus tard de Palézieux – Romont, la traction vapeur cèdera définitivement sa place à l’électricité sur la ligne du plateau.

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