7.07.1914: le train aux Diablerets

Automotrice ABDe 4/4 11 aux Diablerets en été 1986

Aujourd’hui, c’est un de mes chemin de fer préféré qui est à l’honneur: l’Aigle – Le Sépey – Les Diablerets. En effet, après la mise en service du premier tronçon entre Aigle et le Sépey le 22 décembre 1913 (voir article), la deuxième partie de cette magnifique ligne a été mise en service entre la bifurcation des Planches et Les Diablerets le 7 juillet 1914.
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ASD, 95 ans

Gare du Sépey

De la mise en service de la ligne jusqu’à l’achat des automotrices modernes type Vevey dans les années 80, l’allure générale du matériel roulant de l’ASD a peu changé, à l’exception de quelques essais en livrée orange ou rouge/crème.

La première partie de la ligne entre Aigle et Le Sépey a été ouverte à l’exploitation le 22 décembre 1913, il y a 95 ans. 6 mois plus tard, le tronçon Les Planches – Les Diablerets sera ouvert à son tour.

Plus que pour d’autres trains, la survie de l’ASD a régulièrement été remise en cause. La communauté d’exploitation avec l’AL, l’AOMC et le BVB dès 1975 et la fusion en 1999 pour former les TPC sont certainement des éléments qui ont contribués à la pérennité de la ligne.