Le début de la fin pour le Bellinzona – Mesocco

J’ai déjà parlé du chemin de fer Bellinzona – Mesocco (BM) au début du mois, avec la mise en service de la première partie de la ligne entre Bellinzona et Lostallo. L’article du jour est moins réjouissant, puisque 65 ans plus tard, le RhB met le petit train à la retraite: la première partie de la ligne entre Bellinzona et Castione – Arbedo est supprimée.

Le reste de la ligne entre Castione-Arbedo et Mesocco continuera d’être exploité pour le trafic de marchandises. En 1978, la ligne subira d’important dégats suite à de fortes pluies et sera amputée du tronçon Cama – Mesocco. Le trafic de marchandise continuera jusqu’en 2003, date de la suppression de toute utilisation commerciale.

L’histoire ne s’arrête pas tout à fait, l’infrastructure sera reprise par la société qui exploite depuis 1995 des trains touristiques (SEFT). Hélas, elle a du cesser son activité à fin 2013, la palteforme ferroviaire devant céder la place à un élargissement de la route… signifiant cette fois la fin définitive du chemin de fer Bellinzona – Mesocco.

J’illustre ceci avec cette photo du déferrement de la voie Nm sur mon module Moesa… avant qu’elle ne soit reposée plus à plat.

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En train dans la Mesolcina

La construction d’un axe ferroviaire entraîne souvent dans son sillage la création de plusieurs ligne d’apport. En Suisse, avec son payage accidenté, ce sont souvent des lignes à voies métriques qui ont été construites: cela donnait l’avantage d’une infrastructure plus légère et donc moins chère, mais l’inconvénient de ne pas permettre de liaisons directes et nécessiter des transbordements des personnes et des marchandises.

La vallée grisonne italophone de la Mesolcina a très rapidement souhaité être raccordée à la ligne principale du Gothard. Il s’agissait de construire une ligne à voie métriqu, exploitée électriquement de Bellinzona à Mesocco.

La première partie de la ligne de Bellinzona à Lostallo a été mise en service le 6 mai 1907. Le 31 juillet de la même année, la ligne sera achevée jusqu’à Mesocco.

20140319-132256La ligne franchissait la Moesa en plusieurs endroits sur de beaux ponts en pierre. C’est l’un d’eux que j’ai reproduit sur mon segment Moesa de notre réseau du Gothard à l’échelle N.