Du courant après 98 ans

DSC13202La gare des Eaux-Vives à genève est aujourd’hui un immense chantier dans le cadre du projet CEVA.

Avant d’être intégrée au projet, la ligne mise en service en 1888 par la compagnie du Genève-Annemasse a été exploitée par la SNCF. Jusqu’en 1986, c’étaient des autorails thermiques qui reliaient Annemasse au terminus des Eaux-Vives.

En collaboration avec la SNCF, la compagnie du chemin de fer de l’Etat de Genève (CFEG) a électrifié la ligne 98 ans plus tard. C’est le 28 septembre 1986 que la traction électrique a démarré sur la ligne. Un peu plus de 25 ans plus tard, la ligne sera supprimée pour laisser la place au CEVA.

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Les Eaux-Vives il y a 125 ans…

Il y a 125 ans aujourd’hui, le permier mai 1888, le chemin de fer Genève – Annemasse (GA) a été mis en service. Dès le départ on avait penser à relier une fois la gare des Eaux-Vives à celle de Cornavin. Les tractations aboutiront à un accord en 1912 qui en fixait même la répartition financière. 100 ans plus tard, le projet est enfin en cours de réalisation, je veux bien sûr parler du CEVA. La photo montre la gare des Eaux-Vives et le chantier de la future gare souterraine.????????

L’exploitation de la ligne a été confiée au PLMet plus tard à la SNCF. La compagnie GA sera transformée en chemin de fer de l’Etat de Genève (CFEG) Mais dès l’accord de 1912 il était prévu que lors de la réalisation de la jonction avec Cornavin, les CFF reprendraient la ligne. Ce sera celle d’un RER moderne et efficace, nouvelle artère au travers de la capitale suisse de la voiture.