Chur – Arosa, 13 ans sous alternatif

La ligne du RhB de Coire à Arosa a été mise en service en 1914 par la compagnie du chemin de fer Coire – Arosa (Chur-Arosa, ChA).

La ligne a dès le départ été électrifiée en courant continu de 2400V. Cette tension est restée lors de l’intégration du ChA au chemin de fer Rhétique (RhB) ce qui bien sûr nécessitait du matériel dédié à la ligne.

Des travaux de modernisations importants ont eu lieu dans les années 90 et dans le but de rationaliser l’exploitation la tension a été modifiée. Depuis le 29 novembre 1997, le tronçon Coire – Arosa est alimenté en 11kV, 16.7 Hz, comme le reste du réseau de base du RhB.

Comme la première partie de la ligne passe par la ville de Coire, cela peut donner des images surprenantes avec une Ge 4/4 II (qui ressemble fortement à une Re 4/4 II des CFF, donc une allure plus locomotive que tramway) et une rame tractée sur la route (rail à gorge de type tramway!). D’ailleurs, depuis 2007, une portion est à double voie entre la place de la gare de Coire (lieu de la photo) et la halte “Chur Stadt”, mais cette double voie ne permet pas le croisement des trains (en raison du profil): elle sert à ce que les trains roulent dans le sens de la circulation automobile!