1er août 1926: Meiringen – Innertkirchen

La ligne de chemin de fer aujourd’hui connue sous le nom de Meiringen – Innertkirchen – Bahn (MIB) a été construite comme ligne industrielle par les forces motrices de l’Oberhasli (Kraftwerke Oberhasli AG, KWO). La ligne d’à peine 5km de long a été mise en service le 1er août 1926 pour le transport de matérieux pour la construction des barrages et usines électriques des KWO, ainsi que pour le transport des ouvriers et de leurs familles. Ce n’est que 20 ans plus tard, le 6 mai 1946, que la ligne recevra une concession et sera ouverte au public.

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KWO/MIB: Un chemin de fer industriel devient public

Construite par la société électrique Kraftwerk Oberhasli (KWO) en 1926, la ligne Meiringen – Innertkirchen n’était en principe pas destinée à transporter des voyageures, mais uniquement des matériaux pour la construction et l’exploitation des nombreuses usines électriques de la société.

En 1946 toutefois, le 6 mai, l’entreprise reçut une concession pour le transport des voyageurs qui d’ailleurs sonnera le glas pour le tramway Meiringen – Reichenbach – Aareschlucht (MRA). (voir article)

L’exploitation se fera avec des automotrices à accumulateurs jusqu’à l’électrification en 1977. Actuellement se pose la question de la transformation de courant continu en courant alternatif, afin de permettre le prolongement des trains du zb jusqu’à Innertkirchen.