Le centre historique de Lugano est au niveau du Lac; mais comme dans bien des villes de Suisse, lorsque l’on construisit le chemin de fer, on plaça la gare à l’extérieur du centre. A Lugano, la gare se situe en dehors du centre et à une altitude de 335 mètres, soit 60 mètres au-dessus de la ville.
Pour faciliter le raccordement de la ville au chemin de fer, on construisit un funiculaire. Cela fait aujourd’hui 125 ans qu’il est en service, c’est à dire depuis le 8 novembre 1886.
Un anniversaire discret (pas de grande fête prévue) mais qu’il vaut la peine de signaler: Il y a 150 ans, la filiale Lyon-Genève (LG) du prestigieux chemin de fer Paris-Lyon-Méditerranée (PLM) a inauguré le tronçon ferroviaire La Plaine – Genève.
Il faudra attendre encore 3 mois jusqu’au 25 juin 1858 pour que Genève soit aussi raccordée au réseau ferré Suisse grâce aux 9.2 km de tronçons inaugurés par la cociété Genève-Versoix (GV) entre la frontière cantonale et la gare de Cornavin. Enfin raccordée au réseau Suisse est un bien grand mot: raccordée à la ligne de l’Ouest-Suisse (OS) Yverdon-Bussigny(-Renens)-Morges-Coppet. Morges Coppet a été inauguré le 21 avril 1958. Il est piquant de noter que le tronçon de la ligne de l’OS sur l’enclave genevoise de Céligny appartenait au GV.
Bon anniversaire donc à la gare de Genève-Cornavin !
