16.07.1898: le tram devient électrique

Illustration pûrement fantaisiste mais représente un tram de Neuchâtel devant le bâtiment du collège latin (ensuite Gymnase Numa-Droz et actuellement Lycée Jean Piaget).

Inaugurée en deux étapes en 1892 (Neuchâtel – Boudry/Cortaillod le 16.09 et Neuchâtel-Evole – Neuchâtel-Gare le 24.12), la ligne de tram de Neuchâtel à Boudry, la seule encore aujourd’hui en fonction était d’abord exploitée à la vapeur.

Le reste du réseau de tram de Neuchâtel TN qui regroupe des lignes aux départ indépendantes (Neuchâtel – Saint-Blaise, Neuchâtel – Chaumont dont il subsiste le funiculaire) et partiellement hippomobiles a été électrifié le 16 mai 1897.

Une année en deux mois plus tard, soit le 16 juillet 1898, le régional Neuchâtel – Cortaillod – Boudry (NCB) introduira la traction électrique sur la section ville de son parcours entre Neuchâtel-Gare et Neuchâtel-Port. La partie rurale du trajet sera quant à elle électrifiée le 24 décembre 1902 (voir à ce propos mon post du 24.12.2008).