Le tram de Saint-Blaise a 115 ans

Pour vous parler de l’anniversaire ferroviaire du jour, je reprends une photo déjà publiée sur ce blog, mais elle illustre bien la situation actuelle et future de la ligne en question.

Deux ans après l’inauguration du tram à vapeur de Boudry et une année après des essais peu concluants de tram à air comprimé, la ligne Neuchâtel – Saint-Blaise a été inaugurée, en traction hippomobile le 22 décembre 1894, il y a donc 115 ans aujourd’hui. La ligne est longue de 5.6km.

3 ans plus tard, la compagnie du chemin de fer Neuchâtel – Saint-Blaise (NStB) deviendra la compagnie des Tramways de Neuchâtel (TN) et sera ensuite électrifiée en 1898. Les trams continueront de rouler entre Neuchâtel et Saint-Blaise jusqu’en 1957, année du remplacement de la ligne de tram par des trolleybus.

Aujourd’hui, la ligne 1 des TN circule de Cormondrèche à Marin, sur les anciennes lignes des trams 1 (Neuchâtel – Saint-Blaise) et 3 (Neuchâtel – Corcelles), prolongées jusqu’à Marin et Cormondrèche et est avec ses 12.9km la plus longue ligne urbaine des TN. Par manque d’image du tram (j’aurais eu de la peine à photographier le tram avant 1957…), une image du tout nouveau trolleybus articulé des TN, le 131, prototype des nouveaux trolleybus à plancher surbaissé, photographié à l’arrêt Gare BLS à Saint-Blaise.