9 mai 1914, électrification SPB

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Le chemin de fer de la Schynige-Platte (SPB) relie Wilderswil près d’Interlaken à la Schynige Platte, lieu d’excursion prisé d’où l’on a une vue imprenable sur les Alpes bernoises.

Le chemin de fer a été inuaguré en 1893. Exploité d’abord à la vapeur, la ligne a été électrifiée en 1914, il y a aujourd’hui 97 ans. Depuis l’époque de l’électrification, peu de chose ont changé: les rames sont toujours composées d’une locomotive He 2/2 qui poussent deux voitures.

Ces locomotives datent encore de l’électrification de 1914 ou plus ancienne, de 1910, lors de l’électrification du chemin de fer de la Wengeneralp (WAB). Le système de crémaillère, la tension et l’écartement étant les mêmes pour les deux chemins de fer, le transfert des anciennes locomotives du WAB au SPB donna une nouvelle vie à ces petites locomotives lors de la modernisation du matériel roulant du chemin de fer de Wengen.

117 ans sur la Schynige Platte

La Schynige Platte est une montagne qui donne le plus beau panorama sur les sommets des Alpes bernoises. Pas étonnant dès lors, que très tôt déjà, on a cherché à y monter.

Dès la fin du XIXème siècle, c’est sans effort, en train que l’on pourra y monter, grâce au chemin de fer de la Schynige Platte. La ligne sur voie de 800mm et à crémaillère (système Riggenbach) sera d’abord exploitée à la vapeur, puis électrifiée en 1914.

La ligne est exploitée uniquement en été et chaque année en automne, la caténaire est déposée dans la partie supérieure du tracé, soumise à de nombreuses avalanches.