10.10.1913: Premier tronçon du STI

Ce poteau photographié près de l’arrêt de bus d’Oberhofen Dorf n’appartenait peut-être pas au tram Steffisburg – Thun – Interlaken (STI), mais assurément au trolleybus qui l’a remplacé. Le tramway interrurbain Steffisburg – Thun – Interlaken a été mis en service en trois étape. Tout d’abord de Steffisburg à Oberhofen le 10 octobre 1913, il y a 104 ans, puis à Noël de la même année d’Oberhofen à Beatenbucht et finalement le 20 juin 1914 de Beatenbucht à Interlaken. Ce dernier tronçon est aussi le premier a avoir été supprimé, le 18 décembre 1939. En 1952, ce sera au tour de la section Thun – Beatenbucht de devoir faire place à un trolleybus.

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Quelques km de tram en moins

Cette photo montre le bord du lac de Thun à Beatenbucht, d’où part le funiculaire du Beatenberg.

Au début du XXème siècle, un tram fut construit de Stefisburg à Interlaken, par la rive Nord du Lac de Thun. Le tram devait en particulier permettre de relier les villages sur la rive ensoleillée du lac où de plus en plus de familles aisées venaient s’installer. Il permettait aussi d’amener les voyageurs vers le funiculaire du Beatenberg

La dernière section entre Beatenbucht et Interlaken était moins bien fréquentée et fut supprimée en 1939 déjà, 25 ans après sa mise en service.

Comme bien des lignes de tram, la concurrence de la voiture dès les années 1950 lui fut fatale. En 1952, la première partie le long du lac de Thun fut supprimée et remplacée par un trolleybus en deux étapes: Merligen – Beatenbucht le 31 janvier et Thun – Merligen le 18 août.