Le tram à Locarno aurait eu 100 ans

Conçu à l’origine pour relier la gare de Locarno GB (Gothardbahn, CFF dès 1909) à Locarno San Antonio, point de départ du chemin de fer Locarno – Pontebrolla – Bignasco, le réseau des trams de Locarno n’a jamais eu plus qu’une seule ligne, longue à l’origine de 4.02 km et prolongée en 1914 pour atteindre 4.61 km!

Dès l’ouverture de la ligne, en plus des 3 automotrices à 2 essieux de la Società tramvie elettriche locarnesi (STL), les automotrices du LPB circuleront depuis la gare de Locarno, jusqu’à 1927, date à laquelle un nouveau tracé entre la gare de Locarno et San Antonio a été mis en service. Par la suite, deux automotrices à bogies récupérées des trams de la vallée du Rhin (Rheintalische Strassenbahn RhStB) viendront compléter le parc moteur de ce mini-réseau de trams.

Les tramways de Locarno (devenus entre-temps Tramvie di Locarno TLo) seront supprimés le 30 avril 1960 et certaines automotrices à 2 essieux transformées en véhicules de services des FRT (FART dès 1961).

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