Un tram pour rejoindre le funiculaire

Des trams dans la région de Zug, mes lecteurs en ont déjà entendu parlé, il y a quelques années. Aujourd’hui j’aimerais évoquer une petite ligne qui n’a pas été construite et exploitée par les tramways électriques du canton de Zug (ESZ: Elektrische Strassenbahn im Kanton Zug), mais par la compagnie du chemin de fer du Zugerberg (Zugerbergbahn, ZBB). Le ZBB a construit un funiculaire entre Schönegg et le Zugerberg qu’il mettra en service le 14 mai 1907. Pour permettre aux citadins d’atteindre confortablement la station inférieure du funiculaire à Schönegg, il construira aussi une ligne de tram entre Zug et Schönegg. Celle-ci a été mise en service le 20 mars 1907, il y a aujourd’hui 111 ans.

Le ZBB exploitera aussi la ligne des ESZ de Baar à Zug dès 1914, diamétralisée avec celle de Zug à Schönegg. Dans le vent de modernisation et d’élargissement des routes dans les années 50, les trams seront supprimés dans le canton de Zug. La ligne de Schönegg en dernier, le 10 mai 1959. Le funiculaire est resté et a été modernisé plusieurs fois, la dernière fois en 2009, pour devenir une installation totalement automatique. Dans ce cadre, la station inférieure a aussi été remplacée par un bâtiment moderne.

Pour illustrer l’histoire ferroviaire d’aujourd’hui, j’ai fait un petit montage avec un dessin du tram, posé sur une image moderne (source google streetview), du tram arrivant à la station inférieure.

Advertisements

9.09.1913: un réseau de tram pour Zug

La compagnie des tramways électriques du canton de Zug (ESZ: Elektrische Strassenbahn im Kanton Zug) a ouvert 3 lignes à la circulation le 9 septembre 1913, c’est-à-dire il y a 95 ans. Il s’agissait des lignes Zug – Oberägeri, Zug – Baar – Talacher et Nidfurren – Menzingen.

L’histoire des trams de Zug, comme dans bien d’autres villes de Suisse ne fut pas bien longue, à peine 40 ans. En effet, après un changement de nom en 1951 pour devenir les Zugerland Verkehrsbetriebe, les lignes Zug-Baar-Talacher et Nidfurren-Menzingen furent remplacées par des bus à partir du 16 mai 1953 et la ligne d’Oberägeri le 21 mai 1955.

L’histoire du tram de Schönegg est un peu plus longue: La compagnie du Zuger Berg- und Strassenbahn (ZBB) a ouvert la ligne entre Zug et Schönegg en 1907 de même que le funiculaire entre Schönegg et le Zugerberg. Le tram supprimé en 1959 fut le dernier tram dans la région. Le funiculaire subsiste aujourd’hui comme seul vestige de ce réseau.

Les transports publics du pays de Zug n’ont par contre pas dit leur dernier mot, puisqu’ils sont aujourd’hui un réseau dynamique avec de nombreuses lignes exploitées en complément du RER. Ce dernier est exploité comme train-tram avec de nombreux arrêts rapprochés et du matériel rapide et confortable (FLIRT).