Le réseau ferroviaire des TPF (transports publics fribourgeois), et précédemment du GFM (Gruyère-Fribourg-Morat) est né en 1942 de la fusion des deux compagnies ferroviaires à voie normale FAM (Fribourg – Morat – Anet) et BR (Bulle – Romont), ainsi que des CEG (Chemins de fer électriques de la Gruyère) qui possédait les lignes à voie métrique Palézieux – Bulle – Montbovon et Bulle – Broc-Fabrique. Cette généalogie ferroviaire est bien connue des ferrovipathes. Ce que l’on sait moins, c’est que le premier tronçon du réseau métrique n’a pas été mis en service pas les CEG, mais par la compagnie du chemin de fer Châtel-Saint-Denis – Palézieux CP.
C’est le 29 avril 1901 que ce premier tronçon a été mis en service par le CP. Les CEG mettront en service leur premier tronçon, la ligne Châtel-Saint-Denis – Vuadens en 1903.
Avec la mise en service de la ligne CEV (chemins de fer électriques veveysans) entre Saint-Légier et Châtel-Saint-Denis en 1904, cette dernière gare sera dès lors durant quelques années partagée par 3 compagnies, du moins en ce qui concerne sa propriété!
Le CP confiera toutefois son exploitation aux CEG dès 1903 qui l’absorberont en 1907.
Histoire ferroviaire suisse 