Dans quelques heures, l’année 2022 sera terminée. Je vous remercie de votre fidélité et vous adresse mes meilleurs voeux pour la nouvelle année!
En 2023, je continuerai de vous parler d’histoire ferroviaire suisse sur ce blog, des petits et grands événements. Notons en particulier les jubilés suivants:
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Le 23 février 1903, l’Est du Val-de-Ruz était enfin relié au réseau ferré suisse. En effet, avec l’inauguration en 1859 – 1860 par la compagnie du JI (Jura industriel) de sa ligne La Chaux-de-Fonds – Neuchâtel, Les Hauts-Geneveys et Les Geneveys-sur-Coffrane étaient reliés au chemin de fer et au progrès, alors que les localités du Nord et de l’Est du Val-de-Ruz restaient en dehors.
On pensa très rapidement à construire une ligne ferroviaire entre Les Hauts-Geneveys et Dombresson. Mais après de longues tergiversations et les faibles moyens à disposition, on se décida pour une ligne de tramway à voie métrique, mais qui alla jusqu’à Villiers. La compagnie du tramway du Val-de-Ruz (VR) inaugura sa ligne il y a 107 ans aujourd’hui.
Outre les voyageurs, le tram devait aussi transporter des marchandises; mais au Hauts-Geneveys, le transbordement sur les trains à voie normale n’était pas chose aisée: en effet, la halle des marchandises se trouvait au Nord des voies (entre-temps devenues) CFF, alors que le terminus VR se trouvait au Sud (là où aujourd’hui s’arrêtent les bus TRN).
Le matériel roulant ne fut jamais modernisé, si bien que le sort du petit chemin de fer fut vite réglé et dès le 1er septembre 1948, ce sont des trolleybus qui relieront Villiers au Hauts-Geneveys. Aujourd’hui, Villiers est relié par Cernier à Neuchâtel (ligne TRN V) et les Hauts-Geneveys par Cernier aux Geneveys-sur-Coffrane (ligne TRN G). L’avenir ramenera les trains à Cernier avec le TransRUN…
Pour illustrer le rôle de transport de marchandises, mon illustration présente le fourgon automoteur Ke 2/2 1 (d’après une photo de J.-L. Rochaix).
Les TRN fêtent aujourd’hui les 125 ans du RVT. En effet, le premier train circulait entre travers et St-Sulpice le 24 septembre 1883. Et aujourd’hui, les TRN organisent une grande fête à Fleurier, avec la participation du VVT et du RVT historique.
Mais un oeil qui pleure aussi, car le 31 août 1948, soit il y a 60 ans, les trams étaient supprimés entre Les Hauts-Geneveys et Villiers. La ligne n’aura vécu que 45 ans. Elle avait en effet été inaugurée le 23 février 1903. Les trams seront remplacés par des trolleybus. L’année suivante, la ligne du tram 4 des TN (Neuchâtel – Valangin) sera aussi remplacée par un trolleybus et prolongée jusqu’à Cernier (depuis 1920, des autobus reliaient les deux lignes de tramway entre Valangin et Cernier).
Les trolleybus seront remplacés par des bus sur l’axe neuchâtel – Cernier en 1969 et en 1984 sur Les hauts-Geneveys – Villiers. En 1989, le service sera modifié avec une ligne Neuchâtel – Cernier – Villiers et une autre Les Hauts-Geneveys – Cernier – Les Geneveys-sur-Coffrane.
Histoire ferroviaire suisse