Les doubles voies du premier décembre

DSC05407Cette Re 4/4 II en tête du Rheintal-express à Rheineck sera porte-parole des différentes section à doubles voies (et plus) mises en service un premier décembre. Par ordre d’ancienneté, il s’agit de:

  • Arlesheim Lee – Arlesheim Dorf (BEB), 1903, aujourd’hui partie de la ligne 10 des BLT
  • Zofingen – Reiden (CFF), 1909, sur la ligne Olten – Luzern.
  • St. Margrethen – Rheineck (CFF), 1920
  • Flums – Walenstadt (CFF), 1949, voir aussi cet article
  • Rotenboden – Riffelberg (GGB), 1963
  • Giffthüttli – Rotenboden (GGB), 1964
  • Zürich-Altstätten – Schlieren (CFF), 1974, 4ème voie, voir aussi cet article
  • Olten – Olten Ost (CFF), 2000, 3ème voie
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Dreispitz – Dornachbrugg: Birseckbahn

Le chemin de fer du Birseck (Birseckbahn BEB) est une des entreprises qui a fusionné en 1974 pour former les actuels transports de Bâle-campagne (Baselland Transporte BLT). L’infrastructure propre du BEB, longue de 6.2km commence en fait à Dreispitz, à la frontière des deux Bâle. Mais dès le départ, les trams circuleront de Bâle Aeschenplatz à Dornachbrugg, les premiers 2.2km sur territoire de Bâle-ville se faisant sur l’infrastructure des trams bâlois. L’ouverture à l’exploitataion de la ligne a eu lieu il y a 108 ans, le 6 octobre 1902.

En 1969, la ligne sera raccourcie de 100m et son terminus ramené de Dornachbrugg à Dornach et la boucle de retournement s’arrête juste avant la frontière avec le canton de Soleure.

L'automotrice 13 du BEB, photographiée au musée ferroviaire de Kerzers

Histoire ferroviaire: 88 ans Schänzli – Muttenz

L’histoire ferroviaire du jour présente un petit tronçon peu spectaculaire: Il y a 88 ans, le tronçon Schäntzli – Muttenz des Basellandschaftliche überlandbahn (BUe) était mis en service. Le BUe a fusionné en 1974 avec le Birseckbahn (BEB), le Birsigtalbahn (BTB) et le Trambahn Basel – Aesch (TBA) pour former les BLT, Baselland-Transport.

Il est amusant de constater que lors de la mise en service de ce tronçon, la compagnie portait le nom d’Ueberlandbahn, ce qu’on aurait traduit en France par un tramway vicinal. A l’heure actuelle, les trams jaune du BLT de la ligne 14 (Dreirosen – Pratteln) circulent uniquement en milieu urbain et relient la banlieue et le coeur de la ville de Bâle.

La photo ci-contre prise au musée ferroviaire de Kerzers montre un tram jaune du BEB et un rouge des BUe.