16 août 1897, mise en service du SEB

DSC11364

Gare d’Erlenbach im Simmental: dès le 16 août 1897, terminus de la ligne du chemin de fer Spiez – Erlenbach (SEB: Spiez – Erlenbach Bahn) et dès le 31 octobre 1902, point de départ du chemin de fer Erlenbach – Zweisimmen (EZB: Erlenbach – Zweisimmen Bahn). Même si l’exploitation était commune, cette situation étrange d’une ligne partagée entre deux entreprise a perduré 40 ans! En 1942, les deux entreprises fusionneront pour donner le SEZ: Spiez – Erlenbach – Zweisimmen. Aujourd’hui, c’est une ligne du réseau du BLS.

Advertisements

2.11.1920: Electrification Erlenbach – Zweisimmen

La Ce 4/6 307 est maintenue en état dans le parc moteur du BLS historique. Elle est photographiée ici à Oberdorf (SO) à l’occasion d’une course spéciale avec l’Ec 4/5 11 du SMB.

La Ce 4/6 EZB 307 date de 1920 et a été commandée en commun par les entreprises de la communauté d’exploitation du BLS à l’occasion de l’électrification de plusieurs de ses lignes.

C’est le cas notamment de la ligne Erlenbach – Zweisimmen de la compagnie du chemin de fer Erlenbach – Zweisimmen (EZB) qui a mis en service la traction électrique sur son tronçon le 2 novembre 1920, soit 4 mois après la partie Spiez – Erlenbach (1.07.1920), par la compagnie du même nom.

Les deux sociétés fusionneront en 1942 pour donner naissance au Spiez – Erlenbach – Zweisimmen.