Un train à vapeur pour parler d’électrification… La photo illustre pourtant bien l’histoire ferroviaire du jour. Le 11 octobre 1947, le tronçon Hinwil – Bauma du chemin de fer Uerikon – Bauma (UeBB) est passé au main des CFF, mais c’est encore l’UeBB qui en a payé l’électrification qui sera mise en service avec le changement de propriétaire.
A peine 20 ans plus tard, les CFF supprimeront le trafic de voyageurs sur la ligne. Heureusement que le DVZO (Dampfbahnverein en profitera pour y faire circuler ses trains à vapeur dès la fin des années 70. Le DVZO possède aujourd’hui l’infrastructure de Bauma à Bäretswil.
La photo montre un train du DVZO sur le viaduc de Neuthal.
Histoire ferroviaire suisse 
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