Alors que le chemin de fer Montreux – Glion (MGl) inauguré en 1909 a été électrifié dès sa mise en service, le Glion – Rochers de Naye (GN) mis en service en 1892 a d’abord été exploité à la vapeur. Ce n’est qu’en 1938, le 22 juillet que la traction est devenue électrique.
A cette occasion, 5 automotrice Bhe 2/4 201 à 205 ont été achetées. La 203 et la 204 sont encore service actuellement, de même que leur soeur, la 207 de 1949.
Avec l’électrification de la ligne entre Glion et les Rochers de Naye, le trajet pourra aussi être fait sans changement à Glion.
Histoire ferroviaire suisse 
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