Afin de relier Bulle à la ligne Lausanne – Fribourg inaugurée en 1862, les Gruyériens ont construit une ligne de 18km entre Romont sur la ligne principale et Bulle. Le Bulle – Romont (BR) inauguré le 1er juillet 1868 est ainsi le premier maillon du réseau actuel des transports publics fribourgeois.
Le BR fusionnera le 1er janvier 1942 avec le Fribourg – Morat – Anet (FMA) et les Chemins de fer Electriques de Gruyères (CEG) pour former les GFM, Gruyère – Fribourg – Morat. La ligne sera électrifiée en 15 kV 16 2/3 Hz en 1946. Au 1er janvier 2000, les GFM ont fusionné avec les TF (Transports en commun de Fribourg) et donné naissance aux tpf (transports publics fribourgeois).
Grâce à son écartement normal de 1435mm et le transport des marchandises, le Bulle – Romont n’a que peu été inquiété par les menaces régulières de remplacement de train par des services de bus. Actuellement il est même question de faire circuler des trains de Bulle à Fribourg sans changement à Romont.
Histoire ferroviaire suisse 